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2019世界智能网联汽车大会在上海嘉定举行

时间:2019-11-09 16:44:47 来源: 固墙吉仙新闻 文章热度:882 次

“自动驾驶公共汽车慢慢停在站台上,车门自动打开,市民排队上车,去商场、单位和学校。摄像机和雷达是它的眼睛,车载终端系统和智能路边单元是它的大脑,多维云控制平台是它的神经网络,它的路感平滑舒适,它的判断安全高效……”在不久的将来,正在全力打造世界级汽车产业中心的上海嘉定,将在这一领域占据领先地位,自动驾驶将成为街头新的常态。

2019年世界智能网汽车大会于9月16日至17日在上海嘉定举行。会议由上海市人民政府和工业和信息化部联合主办,主题为“共创、共建、共赢”。中国工程院副院长钟志华院士、上海市委领导、轻舞副市长等政府部门领导、世界知名企业高管、研究机构学者和行业领导出席了会议。

第一批牌照将在中国发放,智能联网汽车将进入普通市民的生活。

会议正式颁发了第一批智能互联网连接车辆示范应用许可证。上海成为中国第一个向企业发放此类许可证的城市。已取得示范申请许可证的企业可以先在城市道路上进行示范申请。与开放式路试牌照不同,示范应用牌照标志着智能互联网连接车辆领域从技术成熟走向市场化和商业化的坚实一步。它已经开始尝试功能性载人应用,智能互联网连接车辆可能进入普通市民的生活。

此次发布的《上海智能网联盟车辆道路测试与示范应用管理办法(试行)》规定,首次可申请示范应用的车辆最多可达50辆,运行6个月即可添加。该行业的最终目标是走向大规模应用,从而使越来越多的人受益。因此,嘉定早期积累了非常可靠的道路试验数据。公开路试安全里程累计超过24000公里,累计测试时间超过1200小时,无交通事故。测试结果有效支持示范应用牌照的顺利发放,形成行业良性循环。

如果测试牌照是汽车企业进入“大路试”的通行证,那么示范应用牌照无疑是对“大路试”优秀牌照的特殊认可。嘉定在改善道路条件、改善基础设施、加强通信环境以及数据监管和访问方面投入了大量资金。嘉定支持企业开展新产品、新技术、新模式的试点测试,实现核心技术突破,完成自主创新,使更多智能联网汽车在开放道路上行驶、使用并实现。

在第三阶段,公开测试道路被宣布,将测试场景的数量增加到1580个。

2016年6月,国家工业和信息化部批准的首个“全国智能网络联盟汽车(上海)试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开放,为70家企业提供1000多天的测试服务。2018年3月1日,上海率先向SAIC、宝马等汽车发放智能网联汽车公开路试牌照,并发放第一批智能网联汽车牌照。随后,在2018年世界智能网络链接汽车大会上,公开路试的范围扩大到11.1公里。

这次会议是从一个更高起点出发的新开端。第三批智能网络车辆开放测试道路将在大幅延长里程的基础上,更加注重测试应用场景的丰富性和多样性。除原有11.1公里外,新增42.5公里,全长53.6公里,覆盖面积65平方公里,涉及不同类型和等级的道路。测试场景的数量从350个增加到1580个,将智能互联网车辆的活动范围扩展到生活中的所有场景,包括工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。

目前,上海已推动SAIC、宝马、图森、首速、华为、仙图智能、上汽大众、SAIC商用车等11家企业获得26份公开路试许可证,其中9份已在嘉定开始测试。基于嘉定良好的测试环境和服务,汽车企业实现了可持续创新和技术升级优化。例如,SAIC优化了车辆传感器融合技术、决策算法和车辆舒适性。宝马高精度定位的覆盖率从80%提高到98%,后续的时间间隔、最大速度和换道控制精度都有所提高。

首批长三角测试许可证将发放,以实施长三角一体化战略。

今年9月7日,在全国制造业电力建设领导小组汽车联网产业发展专门委员会第三次全体会议期间,长三角地区三省一市相关领导共同签署了《长三角地区智能网络联盟汽车道路检测互认合作协议》,该协议可以有效规范检测行为,加强检测机构的协调与合作, 加快智能网络联盟汽车的技术研发进程,推动汽车网络应用快速登陆。 九天后,在2019年世界智能网汽车大会上,第一批长江三角洲测试许可证即将发布。速度和效率堪称典范。

《上海智能网联盟道路测试与示范管理办法(试行)》第十二条规定,在江苏、浙江、安徽获得省市道路测试许可证的申请人,在提交相关报告和按照相应的测试与评估程序进行的其他道路测试材料,并经第三方组织评估与推广工作组评估批准后,可以按照适当的简易程序获得上海智能网联盟道路测试资格。这意味着来自长江三角洲其他地区的测试车辆将来将经常出现在上海智能互联网连接车辆的开放道路上。

长三角测试牌照的发放进一步促进了三省一市智能网连接道路测试工作的互联互通、相互认可和相互信任,避免了重复测试造成的资源浪费,节约了企业研发测试成本,大大缩短了产品开发时间,将极大地促进长三角地区汽车产业的转型升级和高质量发展,帮助长三角地区打造世界级汽车产业集群。

引领全球5g通信技术在汽车领域的深度应用

在消费者眼中,5g是一个极速的时代,是全球科技企业的战场,也是资本市场最热门的出路。5g专注于应用。其低延迟、大容量、高效率的特点与汽车行业的升级要求高度一致。在5g的催化下,智能联网汽车正在迎来一个黄金时代。

在这次会议上,嘉定将与SAIC、华为和中国移动的领导共同推出全球首个5g智能交通示范项目。5gaa是一个具有权威影响力的跨境、跨行业、跨领域行业联盟组织。致力于探索5g在车辆联网通信解决方案中的全面合作,目前覆盖全球主要车辆企业、电信运营商和通信设备制造商。

攀登科技和工业的“珠穆朗玛峰”往往依赖于“科技共同体”和“全球工业生态”。SAIC将推出一款搭载5g通信模块的量产车。华为凭借其卓越的信息通信基础设施和智能终端,提供稳定高效的网络运营服务。嘉定将充分发挥政府公共服务平台在聚集产业资源方面的优势,认真评估和完善道路条件和环境,确保多方合作的“5g智能交通示范工程体验游”将真正探索出一种成功的、可复制的商业模式。

加快产业集聚,抢占未来汽车产业发展制高点

汽车产业是嘉定最具代表性和竞争力的核心优势。不久前,上海市委书记李强在嘉定的一次调查中指出,“汽车工业在城市经济发展中,尤其是在工业发展中发挥着重要作用。我们要充分认识到,市场变化时期往往是产业结构变化的时期,牢牢把握新能源和智能互联网汽车发展的大方向,通过加快产业转型升级抓住机遇和机遇。”

近年来,嘉定在新能源汽车和智能联网汽车领域不断努力,努力抢占未来汽车产业发展的制高点。会议期间,近20辆不同领域和用途的智能互联网接入车在现场,展示了当今中国在该领域最先进的技术水平。

目前,嘉定区拥有汽车领域的七个国家公共服务平台和两万多名汽车专业人员。上汽大众湿润烧伤膏、郭萱高新技术等一系列重大项目加快了实施。汽车x、东软瑞奇、齐一交通控制等一批高品质智能联网汽车企业纷纷聚集。今年6月,2.16平方公里“氢港”聚集区的开发计划成功发布,努力为氢燃料电池和智能汽车产业建设高地。目前,丰田汽车研发中心、无人驾驶项目、长城汽车共享旅游华东总部、智能网络联盟国家研发总部、复星集团智能制造基地、地平线仪器中国总部等领先项目已经签约落户。未来,汽车产业集群的集聚和发展趋势将日益突出。2016年至2018年,该地区新能源汽车和智能互联网连接汽车行业呈现爆炸式增长趋势,年均增长率为43.3%。新能源汽车和智能联网汽车,像嘉定汽车产业转型发展的“两个轮子”,正稳步推动嘉定汽车产业向世界级汽车产业中心迈进。

到2021年,嘉定将初步形成世界级汽车产业中心的基本框架,汽车产业总产值力争超过9000亿元。到2025年,嘉定将初步建成世界级汽车产业中心,推动汽车产业转型升级,打造汽车产业低碳化、智能化、网络化、共享发展的新格局。汽车工业总产值将力争超过12000亿元。到2035年,嘉定将成为具有良好汽车生态和智能的汽车城市,全面成为世界级汽车产业中心。

资料来源:人民网

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